FANDOM


TRAMWAJ
MAN N8
Linia 2 (Teatr Bagatela)
Man N8S-NF pod "Bagatelą" jako linia 2
Ilość miejsc siedzących 47
stojących 98
Produkcja Miejsce Niemcy
Lata 1976 - 1977
Eksploatacja 2006 do dziś
Masa 35,2 t
Rozstaw szyn 1435 mm
Podłoga wysokopodłogowy ze środkowym członem niskopodłogowym.

Man N8S-NF jest dwukierunkowym tramwajem produkcji niemieckiej. Pojazdy tego typu były produkowane jako dwuczłonowe N6, a następnie dodano im niskopodłogowe środkowe człony. Tramwaj N8, choć jest dużo starszy od nowoczesnych Bombardierów, nie odbiega od nich jakością i prędkością. Obecnie krakowskie MPK eksploatuje 12 pojazdów N8S-NF z niskopodłogowym członem sprowadzonych z Norymbergi i 1 wagon N8S sprowadzony z Essen i przerobiony z wąskotorowego M8S (posiadał on środkowy człon z wysoką podłogą i bez drzwi, szybko go jednak zmodernizowano i dostosowano do innych). Tramwaje N8S-NF mogą kursować Tunelem KST. Obsługiwały one linię 5.


Historia eksploatacji w KrakowieEdytuj

Pierwsze trzy tramwaje N8S-NF przyjechały do Krakowa w 2006 roku. Zostały przydzielone do Zajezdni Podgórze i otrzymały numery 3301-3303. Od września 2006 roku obsługiwały linię 30 kursującą na trasie do końcówki przy ulicy Pawiej. Na tej linii była konieczna obsługa taborem tego typu gdyż nie zbudowano tam pętli lecz tymczasową zwrotnicę umożliwiającą przejazd na drugi tor. Od stycznia 2007 kursowały na linii 24, która również kończyła trasę na ul. Pawiej (linię 30 zliwkidowano). W sierpniu tego samego roku wagony zostały przeniesione do Zajezdni Nowa Huta. Niedługo później zlikwidowano końcówkę przy Galerii Krakowskiej (wiązało się to z uruchomieniem dalszej trasy w kierunku Krowodrzy Górki). Linię 24 zawieszono (od września powróciła ale na innej trasie). Wagony N8S kierowano na linię 2.

W lutym 2008 roku na stan wszedł wagon N8S 3304. Jest to dawny wagon M8S z Essen, przerobiony na N8S (wagon M8S przystosowany był do rozstawu szyn 1000mm). Wagon posiadał człon środkowy wysokopodłogowy i bez drzwi, jednak bardzo szybko go dostosowano do innych egzemplarzy. Kilka tygodni później grono krakowskich N8S-NF powiększyło się o wagon 3305. Posiadał on malowanie zblizone do Bombardierów z III dostawy (w 2010 otrzymał malowanie takie jak poprzednie wagony).

Wiosną 2008 roku wagony N8S kursowały na linii 10, ale krótko. W kwietniu 2008 z powodu remontu Ronda Grzegórzeckiego odcięte zostało torowisko w Al. Pokoju. Zbudowano tam zwrotnicę przejazdową (podobną jak na ul. Pawiej) i skierowano linię czasową 72 obsługiwaną taborem dwukierunkowym. Ta linia funkcjonowała do lipca. Potem N8S powróciły na "dziesiątkę".

We wrześniu 2008 roku przez krótki czas obsługiwały linię 78 kursującą z Łagiewnik do końcówki Św. Sebastiana (na ul. Dietla). Linia ta kursowała w związku z remontem skrzyżowania Starowiślna/Dietla.

Od października 2008 do wakacji 2011 wagony te obsługiwały linię 5 (która od maja 2009 jeździ Tunelem KST).

W marcu 2009 roku na stan wszedł wagon 3306, którzy otrzymał plastikowe elementy na przednich ścianach (potem zostały one zmienione na inne).

Kolejne zmiany nastąpiły jesienią 2009 roku. Nastąpiło wtedy przenumerowanie wagonów:

3301 => 3001, 3302 => 3002, 3303 => 3003, 3304 => 3066, 3305 => 3005, 3306 => 3004.

Ponadto, wagon 3066 (ex. 3304, były M8S) został przeniesiony do Zajezdni Podgórze (stamtąd wysyłano go na linie: 2, 6 i 23). Na stan tej samej zajezdni zaczęły wchodzić w tym czasie kolejne wagony N8S-NF: 3006 (listopad 2009), 3007 (styczeń 2010), 3008 (marzec 2010). Te wagony posiadają malowanie podobne do Duewagów GT8S. Kursowały głównie na linii 51 (w weekend czasem na 2). Pozostałe N8S-NF dalej stacjonowały w Zajezdni Nowa Huta i obsługiwały "piątkę".

Ta sytuacja zmieniła się na początku kwietnia 2011 roku. Wszystkie N8S (również 3066) zgrupowano w Zajezdni Nowa Huta. Obsługują odtąd linie: 2, 9 (w weekendy), 11, przy czym na tej ostatniej pojawiają się wyłącznie jako uzupełnienie EU8N.

Obecnie wagonów N8S po Krakowie jeździ 12 sztuk, wszystkie znadują się w Zajezdni Nowa Huta.

BibliografiaEdytuj

http://www.psmkms.krakow.pl/tramwaje/n8s.htm

Przypisy Edytuj


Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Więcej z Fandomu

Losowa wiki