FANDOM


TRAMWAJ
Rotax/MPK EU8N
Linia Specjalna (Dajwór).jpg
EU8N #3012 podczas oficjalnej prezentacji
Ilość miejsc siedzących 48
stojących 132
Produkcja Miejsce Kraków, Polska
Lata 2009 -
Eksploatacja 2010 -
Masa 37 ton
Rozstaw szyn 1435 mm
Podłoga wysokopodłogowy z niskopodłogowym członem

Bombardier-Rotax/MPK EU8N - tramwaj wysokopodłogowy z niskopodłogowym członem, produkowany od 2009 r. przez MPK Kraków.

HistoriaEdytuj

W 2008 r. MPK Kraków sprowadziło z Wiednia wysokopodłogowy skład E6+c6. Wagon E6 rozmontowano na dwa człony, pomiędzy które wstawiono niskopodłogowy człon wyprodukowany przez Autosan na bazie doczepy c6. Pierwszy egzemplarz #3012 wszedł do ruchu 2 lipca 2010 r.

Konstrukcja Edytuj

Tramwaj EU8N jest trójczłonowym wagonem jednokierunkowym o rozruchu stycznikowym. Konstrukcja wagonu jest oparta na czterech wózkach, z czego pierwszy i ostatni są napędowe, a pozostałe toczne. Jeden przegub i wózek toczny pochodzi z wagonów doczepnych typu c6. EU8N posiada 5 par drzwi harmonijkowych, z czego pierwsze i ostatnie są połówkowe.

Eksploatacja Edytuj

Tego typu wagonów po Krakowie jeździ 27 sztuk, wszystkie stacjonują w Zajezdni Nowa Huta, jeżdżą na liniach: 1 (w weekendy), 2, 5, 6, 11 (w soboty), 14, 18 (w dni powszednie), 19, 20 oraz 23 (w soboty). Bywają również na innych liniach gościnnie lecz to jest efektem podmian.

Zobacz teżEdytuj

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Więcej z Fandomu

Losowa wiki