Kraków Wiki
Advertisement
TRAMWAJ
Rotax/MPK EU8N
Linia Specjalna (Dajwór)
EU8N #3012 podczas oficjalnej prezentacji
Ilość miejsc siedzących 48
stojących 132
Produkcja Miejsce Kraków, Polska
Lata 2009 -
Eksploatacja 2010 -
Masa 37 ton
Rozstaw szyn 1435 mm
Podłoga wysokopodłogowy z niskopodłogowym członem

Bombardier-Rotax/MPK EU8N - tramwaj wysokopodłogowy z niskopodłogowym członem, produkowany od 2009 r. przez MPK Kraków.

Historia[]

W 2008 r. MPK Kraków sprowadziło z Wiednia wysokopodłogowy skład E6+c6. Wagon E6 rozmontowano na dwa człony, pomiędzy które wstawiono niskopodłogowy człon wyprodukowany przez Autosan na bazie doczepy c6. Pierwszy egzemplarz #3012 wszedł do ruchu 2 lipca 2010 r.

Konstrukcja[]

Tramwaj EU8N jest trójczłonowym wagonem jednokierunkowym o rozruchu stycznikowym. Konstrukcja wagonu jest oparta na czterech wózkach, z czego pierwszy i ostatni są napędowe, a pozostałe toczne. Jeden przegub i wózek toczny pochodzi z wagonów doczepnych typu c6. EU8N posiada 5 par drzwi harmonijkowych, z czego pierwsze i ostatnie są połówkowe.

Eksploatacja[]

Tego typu wagonów po Krakowie jeździ 40 sztuk, wszystkie stacjonują w Zajezdni Nowa Huta, jeżdżą na liniach: 6, 17, 19, 21, 44 i 49. Bywają również na innych liniach gościnnie lecz to jest efektem podmian.

Zobacz też[]

Advertisement